漫遊台北城系列二----【西門與小南門】

漫遊台北城系列二----【西門與小南門】

集合地點：捷運西門站1號出口

集合時間：2020年3月12日，上午09:10領導覽機9:30出發

導覽開始時間：09:30出發-導覽結束時間：12:30

導覽老師：林遠照老師 ( 汽車業的老兵，汽車公司服務跟日本本田、德國VW與韓國現代學習。退休後讀自己想讀的書、做自己喜歡做的事、過自己想過的生活。國家級英語導遊、領隊考試及格執照，喜歡跟國外來的小團體或家庭一起探索台灣，讓他們體會到台灣豐富的自然環境與歷史文化；更喜歡透過參與協會的導覽活動跟大家學習)。

報名網址：                                                        ( 名額22名，憑身分證領導覽機，會員免費請自備耳機線，非會員收導覽機清潔維護費100元，請自備隨身常備藥品，飲水。)

主題說明：

談起台北城，「西門被日本人拆除了」是很多人都記得的事，有些文獻上更會加油貼醋的說：「這是殖民政府為了排除人民對清朝的記憶，所以拆除清代官方建築」，但是回頭想想，那為什麼其他四座城門卻不拆除呢？是不是有什麼我們不知道的背景故事？而且除了北門因禍得福保留原狀之外，其他三座城門為什麼會被改得面目全非呢？這樣的動作也是在抹除殖民記憶嗎？

西門這一帶，現在應該都以捷運西門站稱呼，最近更因爲電影拍攝的需要，電影公司在汐止重建這個區段中華商場的場景，喚醒了不少四、五年級朋友的記憶，然而他是如何從城門拆除後荒涼的景象，慢慢演變成商業繁榮、為年輕人所深愛的街景呢？

西門是當年台北城出入艋舺地區的重要孔道，而離西門不遠的南邊，卻又開了另一座小南門，因此整個台北城的五座城門中，有北門、西門與小南門三座城門，是偏向西城牆的區域開設，這是否有什麼特殊的文史含義呢？

講起西門紅樓，大家都知道這裡是台北文創商品的重鎮，但是如果說起新起街市場，知道的人可能就不多了？事實上，日治初期市場建設，是非常重要的施政重點，西門紅樓是這個政策的重要歷史建物。此外，過去由紅磚所蓋而一直留存至今的古蹟或歷史建築，很多都被稱為紅樓，這麼多紅樓中，西門紅樓究竟有何建築特色呢？是否代表著某種建築風格在台灣的濫觴呢？

如果將台北城分為四個象限，本次的漫遊形成將偏向臺北城的西南象限，主要集中在西門街（衡陽路）以南，以及博愛路（清代的北門街只開到西門街，以南並無街道）以西的範圍。這一區有不少漂亮的建築，都在1945年5月31日台北大轟炸那天，被美軍炸燬。即便轟炸後倖存的歷史建築，很多也遭到人為的破壞，也可以看到改革無力，人民對其滿意度與信任度極低的單位，他們是如何不斷的擴張其辦公領域，以及不斷爭地蓋大樓所留下的痕跡。

計畫路程如下：

捷運西門站一號出口→西門圓環的演進→新起街市場（紅樓）→西本願寺→小南門→台電電力株式會社社長宿舍→台灣軍司令部舊址（警備總部）→清代西學堂、番學堂遺構（陸軍偕行社舊址）→台灣電力株式會社舊址（原國防部博愛大樓）→總督府遞信部（國史館）→台北電話局舊址（中華電信博愛門市）→台灣第一座博物館舊址（博愛大樓）→帝國生命株式會社（臺銀文物館）→菊元百貨（國泰大樓）→台北信用組合（合作金庫）→結束。