漫遊臺北城系列一【北門】

漫遊臺北城系列一【北門】

集合地點：捷運北門站地下一樓3出口

集合時間：2020年3月5日，上午09:10領導覽機

導覽開始時間：09:30出發-導覽結束時間：12:30 

導覽老師：林遠照老師 ( 汽車業的老兵，汽車公司服務，跟日本本田、德國VW與韓國現代學習。退休後讀自己想讀的書、做自己喜歡做的事、過自己想過的生活。國家級英語導遊、領隊考試及格執照，喜歡跟國外來的小團體或家庭一起探索台灣，讓他們體會到台灣豐富的自然環境與歷史文化；更喜歡透過參與協會的導覽活動跟大家學習)。

報名網址： https://www.beclass.com/rid=2343b255e5a2d80960b2     ( 名額25名，憑身分證領導覽機，會員免費請自備耳機線，非會員收導覽機清潔維護費100元，請自備隨身常備藥品，飲水，) 

主題說明：

     歷代中國在興建城池時，傳統上都以南門為正門。從城樓的量體大小上來看，臺北城似乎也不例外，南門，又稱「麗正門」，在城樓未被改建之前，城樓的屋頂是重檐的設計，城樓的量體也是五個城門中最大，在在彰顯其為城門正位的重要地位。然而就城郭的防禦功能設計而言，南門似乎沒有北門或東門來得嚴謹，因為臺北城的五個城門中，只有東門與北門擁有甕城的設計。如果再就實際的重要性來看，北門似乎扮演著更為重要的角色。除了取名「承恩門」所隱喻著『上「承」天「恩」』的意涵之外，清代由天朝來臺北城的大小官吏，都是由北門進出，也因此北門的甕城之外，還特別設有接官亭，以迎接天朝使者。

    西元1895年，北白川宮能久親王率領禁衛軍接收台灣時，5月29日由澳底登陸之後迅速逼近臺北城，6月7日清晨日軍在毫無抵抗的情況下，也是由北門進入臺北城，北門在歷史定位上，比起南門重要太多了。北門城外的西北方，座落著清代的「軍裝機械局」，日治時期更將「總督府鐵道部」與「鐵道部台北工場」設於此，況且北門也是聯繫大稻埕的漢人新興商業區的重要孔道，更凸顯出北門的重要性。

    從北門進入城內，面對的是清代的北門街（今博愛路），由北門街直入，一直到西門街（今衡陽路），右邊就是「巡撫衙門」「布政使司衙門」「籌防局」等官署集中區，這些清代的官署設施，從日治初期到1919年總督府完工搬入新廳舍辦公之前，依然扮演著統治臺灣重要角色。

   臺北城導覽系列一，將從清代「軍裝機械局」的地底出發，一路循著天朝大員與日軍進城的路線，回顧並體會一下當年光景，並藉由一些老照片與老地圖，看看城牆西北角與西城牆的演進，最後在北白川宮能久親王入城之後的扎營處，結束臺北城系列一的導覽行程。

解說路程如下：捷運北門站地下一樓→鐵道部台北工場舊址→鐵道部→三井倉庫→台北城北門→台北郵便局→撫台洋樓→台北電話局舊址→西門圓環→孫中山銅像→台北公會堂→結束。